ਸਰੋਤ: ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦਫਤਰ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੌਂਸਲੇਟ ਜਨਰਲ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਡੇਲੀ ਨੇ 13 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਬਰਾ ਗਈਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।
ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਈ ਕੁੰਗ ਨਿਊ ਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਿਲਾ - ਹੀਪ ਫੁਕ ਪੋਰਟ, ਟੋਂਗ ਨਈ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਈਸੀਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ। 2019 ਤੋਂ ਕੀਮਤ 10 ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ। ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕੀਮਤਾਂ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਟੋਂਗ ਨਾਈ ਤੋਂ ਗਿਲਈ ਤੱਕ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 10% ਵਧਣਗੇ। ਇੱਕ 40H' ਕੰਟੇਨਰ (ਇੱਕ 40 ਫੁੱਟ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ 3.05 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਂਗ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ 1.38 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਂਗ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
IDC ਤੋਂ ਗਿਲਾਈ ਨਿਊ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, 30% ਤੱਕ, 40H' ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਂਗ, 40 ਫੁੱਟ ਸੈਟ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਂਗ। ਸਾਈਗਨ ਨਿਊਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਆਈਸੀਡੀ 'ਤੇ ਈਂਧਨ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਖਰਚੇ ਸਭ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ। ONE ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਰਾਂ (ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ $7,300 ਪ੍ਰਤੀ 20-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ) ਮਾਰਚ ਤੋਂ $800- $1,000 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁਣ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਂਗ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾ ਹੋਣ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-23-2022